[白银期货走势]中铁中基(青岛)新能源汽车产业园项目“搁浅”始末

By | 2020年12月22日

  总投资41亿元

  本报记者尹丽梅童海华青岛报道

  两栋尚未完工的钢结构厂房,一个面积不大、尚未成型的混凝土修建,园区门口搭建了几间蓝色铁皮房,这是海内号称“全国最大的纯电动汽车生产基地”中被人遗忘的一角。动工逾一年多时间,这个新能源汽车工业园尚未搭建起主体架构,厂房内,堆满了修建垃圾……

  上述场景与当前“如火如荼”的新能源汽车字眼截然不同,却是《中国谋划报》记者在中铁中基(青岛)新能源汽车综合工业园项目(以下简称“中铁中基(青岛)工业园项目”)现场的真实所见。

  近期国家发改委对海内新能源

  汽车投资项目展开观察,不少曾经“高调”的新能源汽车工业园项目开始“原形毕露”。

  在上述配景下,记者克日实探了莱西新能源汽车工业集聚区。在该集聚区,记者注意到,总投资为41亿元、总占地超130万平方米、分三期开发的中铁中基(青岛)工业园项目,已经停滞超一年时间。而在记者实地采访时,该工业园的工程施工方正在现场表达诉求,追讨3000万元左右的工程款子。

  中铁中基(青岛)工业园项目动工伊始在宣传方面曾甚为高调,为何仅仅1年就戛然而止? 工业园项目后续该何去何从? 就中铁中基(青岛)工业园项目停建相关问题,连日来,记者多次致电相关方举行

  采访。中铁中基(青岛)工业生长有限公司(以下简称“中铁中基(青岛)公司”)法定代表人、董事长任扬在接受记者采访时表现:“我只是公司的署理法人,工业园项目或许在去年8月就没有继续举行了,我也一直在联系总部,但一直没有联系上。”

  近半个月内,记者一连追踪该工业园项目希望,12月18日,据可靠消息人士透露,莱西市政府在向法院起诉中铁中基后,现在法院已经判断中铁中基(青岛)工业园项目土地使用权被强制收回。据悉,彼时签署战略协议时,中铁中基以低价从莱西市政府拿地。此外,其时莱西市政府还分外给予了中铁中基方面1300余万元政府扶持资金。

  “亮点项目”遭遇停顿

  在启动不到1年的时间内,项目便遭遇“停顿”,至今未重启。

  莱西市位于胶东半岛中部,是胶东半岛的交通枢纽。凭据莱西市政府宣传,莱西新能源汽车工业集聚区是现在全国最大的纯电动汽车生产基地。

  克日,记者实地走访青岛莱西新能源汽车工业集聚区相识到,在莱西市姜山镇经十八路西躬仁路南,一个名为“中铁中基(青岛)新能源汽车综合工业园”的项目已经停建1年有余。记者在中铁中基(青岛)工业园项目现场看到,硕大的工业园荒草丛生,现场既无工人在施工,也无新近动工迹象。

  记者从莱西市政府官网相识到,2017年9月,青岛莱西市政府与中铁中基供应链团体有限公司(以下简称“中铁中基供应链团体”)签订全面战略协议,次年9月,中铁中基(青岛)工业园项目正式启动。

  彼时,莱西市向导班子,中铁中基供应链团体、中铁中基(青岛)公司及恒丰银行青岛分行相关向导出席了启动仪式。

  “中铁中基(青岛)工业园项目其时计划要在5年内建成,建成后将成为海内最高端的新能源汽车工业园。”一位靠近中铁中基供应链团体的人士对记者回忆道。

  根据其时的计划,中铁中基(青岛)工业园项目一期占地面积为211亩,计划修建面积约9万平方米,总投资额为5亿元,工业园一期预计在2021年11月28日竣工;二期占地面积800亩,计划面积约为30万平方米,总投资额为16亿元,主要计划为中德工业研发基地、新能源技术生意业务中心和现代物流基地。

  根据计划,该工业园将被打造成为“亮点项目”。然而,不到一年,项目便遭遇“停顿”。

  “假央企”的骗局

  错综庞大的股权关系,让投资人包罗外界等难以分辨“中铁中基系”身份。

  在国家政策频频利好新能源汽车工业生长的配景下,中铁中基(青岛)工业园项目为何停建超1年时间?带着重重疑问,记者展开了进一步的观察。

  “中铁中基(青岛)工业园项目自2019年中铁中基供应链团体运转泛起问题以来就已停滞。”上述靠近中铁中基供应链团体的人士对记者表现。

  “工业园项目停建后,中铁中基方面还拖欠施工单元项目总卖力人3000多万元工程垫资款。2019年底,上述项目总卖力人曾带着手底下一班子人到中铁中基供应链团体北京总部讨要拖欠的工程款子,但到了总部之后才发现,昔日几千名员工办公的中铁中基供应链团体北京总部已经人去楼空,高层没有露面,其时他才知道中铁中基失事了。该项目总卖力人在总部讨债20余天,但没有任何效果。”一位靠近该工业园工程施工单元总项目卖力人的人士告诉记者。上述说法获得了任扬的间接佐证。任扬向记者回应称:“工业园项目或许在去年8月就停止了,应该是因为资金问题。”

  恒久以来,错综庞大的股权关系,让投资人包罗外界等难以分辨“中铁中基系”身份。在中铁中基(青岛)工业园项目围墙外的一处宣传牌上,记者看到如下公示:“中铁中基供应链团体有限公司,系中铁中基控股团体控股企业,在国家有关向导的支持下,根据国资委要求,经国有企业混淆所有制革新组建而成,现为国有重要主干企业……”

  据财新网今年6月报道,中铁中基供应链团体实际上是一家假央企。“中铁中基的身份,以及项目停建详细情况,我也不是很清楚。我是2017年底才入职中铁中基供应链团体公司的,在总部任职一个月后,我就被派到中铁中基(青岛)公司任署理法人了。因挂名法定代表人,我现在已经被法院限制高消费了,我想让公司总部把法定代表人换了,但联系不上。”任扬表现。

  何去何从?

  现在,莱西市政府、莱西市姜山镇政府也无法与中铁中基方面取得联系。

  为进一步相识中铁中基(青岛)工业园项目停建后续解决措施,本报记者多次致电致函,试图联系中铁中基供应链团体方面,但近一周来其电话一直没有人接听。同时,记者注意到,中铁中基供应链团体官网现在已无法正常会见。

  今年7月及8月,中铁中基(青岛)公司也相继因“未依照《企业信息公示暂行条例》第八条划定的期限公示年度陈诉”“通过挂号的住所或谋划场所无法与企业取得联系”,被莱西市市场监视治理局列入谋划异常名录。

  据知情人士向记者透露,现在,莱西市政府、莱西市姜山镇政府也无法与中铁中基方面取得联系。

  北京盈科状师事务所高级合资人、状师柴智锋对记者表现:“如果这个项目是单纯的政府招商引资进来的话,项目推进不下去,这个责任应该由企业来负担,政府只是从中去协商解决。如果政府与企业双方是互助开发项目的话,那就根据当初签订的协议去解决。若在项目建设期间,企业存在拖欠政府土地出让金等情况的话,政府可以通过拍卖项目资产、收回土地,以及通过执法诉讼解决。”

  就中铁中基(青岛)工业园项目停建相关问题,连日来,记者多次致电致函莱西市政府、莱西市姜山镇政府方面举行采访。不外,停止记者发稿,莱西市政府办公室相关人员以及莱西市姜山镇政府并未举行相关回复。