特斯拉(TSLA.US)将对传统车企发起收购?著名风投家表示不可能

By | 2020年12月8日

智通财经APP获悉,继特斯拉(TSLA.US)CEO马斯克对外公然表现,未来不清除收购一祖传统汽车厂商,华尔街上各大机构都对这家电动汽车制造商潜在收购目的做出各方面臆测。但美国研究型风险投资公司Loup Venture分析师Gene Munster则认为,特斯拉收购传统汽车厂商的可能性并不大。该分析师表现,特斯拉收购一祖传统汽车制造商将带来哲学上的分歧,同时还将带来养老金等财政肩负。据悉,福特汽车(F.US)在今年早前表现,该公司预计与养老金和其他退休后员工福利计划相关的税前重估损失将到达22亿美元左右。Munster对此解释道,首先,如果特斯拉提倡收购,在这种情况下可能会发生原则冲突。该分析师表现,虽然传统汽车制造商以流水线生产为主要方式,但特斯拉现在已经接纳将装配顺序思量在内的混淆生产线方式,这极大地优化了生产线速度。其次,凭据Loup Ventures的说法,与传统汽车制造商差别的是,特斯拉是一家垂直整合的公司,其自家拥有硬件、软件和制造业等业务,而传统汽车制造商则依赖于供应商网络为其提供种种零部件,而且还经常外包软件工程。第三,Munster认为,现在来看,市面上不太可能有另一祖传统汽车制造商拥有特斯拉所想要的技术:“相信特斯拉在未来汽车的各个组成部门领域都拥有技术优势,包罗电池、软件、电机和自动驾驶系统。”第四,特斯拉这个品牌已与有远见、富有的购车者发生了共识。在Munster看来,在未来10年甚至更远的未来,该品牌将逐步生长至汽车之外的领域,并成为下一代能源企业的代表。同时,只管传统汽车制造商纷纷进军电动汽车领域,但它们仍无法与特斯拉的品牌形象相媲美。最后,Munster还指出,两者之间的销售渠道也有所差别。传统汽车制造商更依赖于经销商网络模式,而特斯拉则偏重于在线销售。不外,该分析师虽然认为收购增加汽车厂商的可能性不大,但相反地,特斯拉可以思量收购汽车制造商的资产,好比这些企业的制造设施和劳动力。Munster表现:“这将使该公司在工厂建设和员工培训方面的资源从无到有,同时也将解决预期40%的年需求增长的生产问题。”而对于特斯拉是否拥有足够资本的问题,该分析师相信,特斯拉不会在潜在收购融资方面面临任何问题:“特斯拉现在5600亿美元的市值已经凌驾其后的六家汽车制造商的综合估值。”